晚上看了一下浙江大学国际设计研究院应放天老师的上课录像，主题是『科技设计在21世纪中国发展过程中扮演的角色』。其中他的一些观点契合了我这一段时间反思的成果：设计应该避免过分高技化，要回归设计的本质。

上个月的一期《新闻联播》里报道了国防科工集团军转民的成果，以灭火导弹为例，那个例子给我的震动极大，这种东西就算在以前工业设计小组里的头脑风暴都没人敢想的，但人家就做出成品来了！

最近一直在学弟学妹工作室里看书做毕设，旁听了他们的头脑风暴和参赛讨论，我对他们提出了很尖锐的批评：搞设计搞设计你去搞那么多高科技+假大空的概念做什么？！设计是什么？设计不是拍科幻片！甲方要你这些方案有何用？这也是我对以前的自己要说的话。他们现在还不太明白这个，说了也没怎么听进去，下一次开会还是这样子。我也不能拔苗助长，走些弯路也是有用的……

最近研究三个问题：1.未来的城市交通；2.Maxwell渲染；3.参数生形。

至于1，毕设所需，最后的结论是未来的巨型城市需要发达的新概念公交，私人用车是不行的。因为这一结论跟车企利益不符，所以为KIA做的东西就做不下去了，改为毕业设计，自由度更大，可以直抒胸臆。

我学渲染的时候，有了Hypershot，易用性极佳，所以就没怎么学Vray这样稍微高级点的渲染器，现在发现那种RT Render的软件局限性还是很大，决定学个高级点的渲染器（Vray插件插的我很烦啊）。后来了解到业界来自Pixar的REYE和来自Next Limit的Maxwell是很好的渲染器（基于真实光学物理特性，而非模拟），就选了Maxwell学。Maxwell资料奇少，国内书都没几本，后来好不容易弄到了VTC的教程，一共大概十小时，花了几天学了学，昨晚就做出了第一张图，虽然没有添加发光器，MultiLight跟SimuLens的威力没充分发挥，但已经可以感受到他相对于VRAY的便利性和相对于Ks之流的可调性，更重要的是，最终结果优于两者。

上面就是我用Maxwell出的第一张图。此物为上学期的一个平时作业，我拿来用新学的软件渲染一下。

参数生形则是很早就想学的了，知道业界有两本书是比较好的，一本基于GH的可视化编程，一本基于RhinoScript，书都超级厚，价格也不便宜，一直不舍得买（我之前买了本不便宜的UE书，我前面刚买学校图书馆后面就采购了），上回在学校图书馆数据库乱逛，发现GH那本到了，第二天就借来了，正式开始学这方面的造型技术。前不久看了一段清华建筑学院徐卫国教授的访谈，对参数生形又有新的理解了，之前的理解太肤浅。以后有进展会发布在博客上。

时候不早，就此搁笔，下面即是前面提到的应放天老师讲课录像，不管你是不是学设计的，看后应该都会有所启发。

现在有个感觉，与其在博客上写些不关痛痒的东西，不如对某个事物深入研究，然后得出一篇有点营养的文章，再投给杂志社，让编辑审审，在一个更好的平台上跟其他人交流。

这两年发现自己越来越懒得把拍下来的精彩照片放博客上分享，顶多在微博里露一露，虚拟的东西太假，打算最后的半学期过了以后，不论去同济念研究生还是去工作，置台照片打印机，把好的照片都印出来，那样才真实。

自从去年红点做完以后，仿佛耗去了很多精力，做什么都不太给力，脑子里空荡荡的：在北京一个人从朝阳门坐地铁跑东单，又六神无主地在胡同淖子里乱穿，最后一抬头又看到朝阳门的朝阳SOHO，Zaha的建筑在那一刻很应景，荒诞、意识流；又有在上海一个人贯穿长乐路，最后在延中公园看一下午小孩子玩水；过年在家乡，也是一个人到处走，什么都不想，其实，也没什么好想的······

毕竟生命有限，总不能一直在一个不上不下的混沌里过活。

Technology development is one of the key factor helps design innovation, the Daimler smart forvision is a concept car co-operatedly developed by smart and German chemical giant BASF.

With innovations from BASF's lab, new materials enable concepts in the past and optimize current methods for engineering.

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